ソーラー路灯の仕様を比較する際,購入者はしばしば3.2V,12.8V,または25.6Vなどのバッテリー仕様を見ます.この数字は混乱するかもしれません12.8Vの電池は 3.2Vの電池よりも容量が多いのでしょうか? 高い電圧はより良い太陽光路灯を意味するのでしょうか? なぜ太陽光照明ではこのような電圧値が一般的なのでしょうか?
解明すれば 解明できるでしょう 解明すれば 解明できます
太陽光路灯で一般的に使用されるリチウム鉄リン酸電池では,単一のLiFePO4電池の名電圧は約3.2Vです.
これは,通常の動作中に電池を記述するために使用される名目電圧です.これはバッテリーが常に正確に3.2Vにとどまることを意味しません.実際の電圧は,電池の充電と放電状態に応じて変化します.
したがって,太陽光路灯が3.2V電池を使用すると規定されている場合,単一のLiFePO4電池または単一の電池構成に基づく電池パックを指す可能性があります.
3.2V の値は電池容量と混同されるべきではない.電圧と容量は電池の異なる特徴を記述する.
12.8V LiFePO4電池は,通常,4つの3.2V電池を連続で接続することで作られる.
連続で電池を接続すると,電圧を合計します.
3.2V × 4 = 12.8V
標準規格は12.8Vです.LiFePO4 太陽電池 太陽光路灯に使われています
同様に,約25.6VのLiFePO4電池は,通常,8つの3.2Vの電池から構成され,連続で接続されている.
3.2V × 8 = 25.6V
したがって,電池パックの電圧は,何個の電池が連続接続されているかによって異なります.
この構造により,製造者はLED負荷,コントローラ,太陽光パネル,および全体システムの要件に応じて,異なる電圧レベルを持つバッテリーシステムを設計することができます.
バッテリーがどれだけのエネルギーを貯蔵できるのか 伝わらないということです 電気の電圧が電池にどれだけのエネルギーを貯蔵できるのか
バッテリー容量は通常アンペア時間,またはAhで表される.例えば,128V 20Ah バッテリーと12.8V 50Ah バッテリーは同じ名義電圧であるが,容量は非常に異なる.
蓄積されたエネルギー量は,電圧と容量間の関係を用いて理解できる.エネルギー (Wh) ≈電圧 (V) ×容量 (Ah).
例えば,12.8V 20Ah の電池は,約:12.8 × 20 = 256Wh;
12.8V 50Ah の電池は,約: 12.8 × 50 = 640Wh を有します.
購入者は,太陽光路灯の電池を 3.2V か 12.8V かというだけで判断すべきではありません.電圧と容量の両方を考慮する必要があります.
電池の電圧は 太陽光照明システムの他の部分と 互換性がある必要があります
制御器,LED 負荷,電池は,特定の電圧範囲内で動作するように設計されています.不適切な電圧を持つ電池は,より大きな容量があるため,単に置き換えることはできません.
例えば,太陽光路灯システムが12.8V電池を元に設計されている場合,制御装置と他の電気部品はそれに応じて選択する必要があります.
高いシステム電圧は,同じ電力を低電流で供給できるため,特定の大きなシステムでも有用である.これは,電流関連損失を減らすのに役立ちますし,より高い電力要求を持つシステムにより適しています..
しかし,より高い電圧は自動的により良い性能を意味するものではありません.正しい電圧は,全体的なシステム設計に依存します.
LiFePO4化学は,良いサイクル寿命,熱安定性,繰り返し充電・放電に適しているため,現代の太陽光路灯に人気のある選択になりました.
3.2V のノミネート電池電圧により,異なる電圧レベルを持つバッテリーパックも簡単に作れます.
例えば4つの電池が連続して12.8Vの電池を生産し,8つの電池が25.6Vの電池を生産します
このモジュール構造により,製造者は様々な設計を柔軟にできます.太陽光路灯電池設定する
適切な構成は,LED電源,必要な作業時間,太陽光パネルの出力,地元の太陽光条件,および望ましい自律性によって異なります.
太陽光路灯の価格を比較する際,電圧は数つのバッテリー仕様のうち一つであるべきです.
バッテリー化学は重要で 異なる化学は異なる特性があるからですLiFePO4 は,耐久性 と 安全性 の 特性 に よっ て 広く 用い られ ます.
容量はもう1つの重要な要因です.より大きなAh値は,電圧が同じである場合,一般的により大きなエネルギー貯蔵を意味します.実際の利用可能エネルギーは,バッテリー管理戦略と運用条件にも依存する..
購入者は,バッテリーの動作温度範囲,サイクル寿命,保護システム,物理的寸法も考慮する必要があります.
完全に太陽光路灯システム,電池は太陽光パネルとコントローラとマッチして独立して選択する代わりに
2つのサプライヤーが異なるバッテリー仕様で太陽光路灯を提供しているとします.1つは12.8V 30Ahバッテリー,もう1つは25.6V 20Ahバッテリーを提供しています.
2つ目の電池が電圧が高くなるので 自動的に優れていると仮定するのは間違いです
その代わりに,推定名乗エネルギーを比較することができます:
12.8V × 30Ah = 384Wh
25.6V × 20Ah = 512Wh
この簡単な比較により 購入者は実際に利用可能なエネルギー貯蔵量を よりよく理解できます
しかし,最終的な決定を下す前に,電池の品質,使用可能容量,放電条件,システムの効率,および予想される照明スケジュールも考慮されるべきです.
太陽光路灯電池の3.2Vと12.8Vは主に電池電圧を表す. LiFePO4電池では,3.2Vは通常,1つの電池の名目電圧を表す.8Vは通常,連続で接続された4つのセルを表します..
この関係を理解することで 購入者は 仕様をより正確に読め 電圧と電池容量を 混同しないことができます
評価する際には太陽光路灯信頼性の高いシステムには バッテリー電圧,容量,化学,ソーラーパネル電源,コントローラ,LEDの負荷の正しい組み合わせが必要です
最良の電池構成は,必ずしも最高電圧や最大容量を持つものではなく,照明の要件や地元の運用条件に適切に適合したものである.
